５．木橋を架ける

ガレ場に木橋を架けます。まず、主桁となる3mm径の桧の丸棒を2本谷幅（90mm）にカットし、墨汁の薄め液で汚しておきます。枕木は、2mmの桧の角材を20mmにカットし、墨汁の薄め液で汚したものを用意しておきます。橋上の枕木の間隔は少し狭いので、15本となります。グラフ用紙の上で、主桁をレールの幅9mmに合わせてマスキングテープで固定し、枕木をゼリー状瞬間接着剤で固定しました。中央部の2本は、レールのゲージを保持するために残した元の枕木があるので、この段階では固定しません。

次に、横桁として3mm径の桧の丸棒を枕木より長く25mにカットし、墨汁の薄め液で汚したものを5本用意します。主桁と接合する部分および橋脚と接合する部分を､ヤスリで削っておきます（左端に付ける横桁は、地面に直接置く予定なので、橋脚と接合する部分を削りません。）。主桁に横桁を等間隔でゼリー状瞬間接着剤で固定しました。

主桁が地面に接する部分の地形を削り、色を付け直しておきます。レールの下から枕木の付いた桁をはめ込み、枕木数本おきにゼリー状瞬間接着剤でレールと固定しました。レールのゲージを保持するために残した元のプラの枕木を取り外し、2mm角の枕木を滑り込ませ固定しました。
最後に、0.5mm厚のバルサ材を墨汁の薄め液で汚したものを歩み板としてレールの間に固定しました。

橋脚は、墨汁の薄め液で汚した3mm径の桧の丸棒を現物合わせで長さを決め、横桁のヤスリで削ってある部分にゼリー状瞬間接着剤で固定しました。当然、谷の奥の方から先に固定します。橋脚と横桁の結合を補強する鎹は、手元にあった0.2mm径のニクロム線を3mmにカットし接着しておきました。
現物合わせとはいえ、橋脚の足下は岩や小石がゴロゴロしており、少し浮いた状態になってしまうので、隙間をHO用のバラストとN用のバラストで隠しておきます。ついでに､橋脚にひっかかった木を少し追加しておきました。

橋脚を安定させる梁と筋交いは、0.5×1mmシナ材の角材で作りました。
これで、ガレ場に架かる橋脚の完成です。